โซลิดเวดจ์เกตวาล์ว

รายละเอียดสินค้า

วาล์วประตูลิ่มลิ่ม NSV ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมน้ำมันสารเคมียาปุ๋ยพลังงานไฟฟ้าและอื่น ๆ เช่นเปิด / ปิดวาล์วควบคุมสำหรับการผ่านหรือตัดกลาง ประตูถูกออกแบบให้เป็นประตูทึบ วาล์วมีให้เลือกมากมายทั้งวัสดุร่างกาย / ฝากระโปรงและแผ่นปิดซึ่งใช้สำหรับสื่อน้ำไอน้ำผลิตภัณฑ์น้ำมันกรดไนตริกกรดอะซิติกและอื่น ๆ

บังคับมาตรฐาน
มาตรฐานการออกแบบ: API 600, BS1414, DIN3352
ตัวต่อตัว: ASME B16.10, EN 558, DIN3202
End Flange: ASME B16.5, ASME B16.47, DIN2533
จุดเชื่อมชน: ASME B16.25, DIN3239
การตรวจสอบและทดสอบ: API 598, DIN3230

ช่วงที่ผลิตภัณฑ์
ขนาด: 2 "~ 20" (DN50 ~ DN500)
คะแนน: ANSI 150lb ~ 600lb
วัสดุร่างกาย: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมเหล็ก, เหล็กเพล็กซ์
ตัด: ต่อ API 600
การดำเนินงาน: Handwheel, เกียร์, ไฟฟ้า, นิวเมติก, ไฮดรอลิก

คุณสมบัติการออกแบบ
การออกแบบพอร์ตแบบเต็ม
OS&Y ภายนอกและสกรู
สกรูยึดเกลียว, โครงสร้างซีลด้านหลัง
ลิ่มแข็งนำทางอย่างเต็มที่
ที่นั่งทดแทนหรือรอย
การออกแบบก้านขยายสำหรับอุณหภูมิต่ำ
หน้าแปลนหรือก้นเชื่อม

คุณสมบัติเชิงโครงสร้าง

◎ ปะเก็นหน้าแปลน

เหล็กกล้าคาร์บอนหรือสแตนเลส + ปะเก็นรวมกราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นจะใช้สำหรับวาล์วประตู Class150; สแตนเลสสตีล + ปะเก็นที่ได้รับบาดเจ็บไฟท์ยืดหยุ่นใช้สำหรับวาล์วประตูคลาส 300 สแตนเลส + ปะเก็นไฟท์ที่ได้รับบาดเจ็บยืดหยุ่นใช้สำหรับวาล์วประตู Class600 และปะเก็นแหวนร่วมยังเป็นตัวเลือกสำหรับวาล์วประตู Class600 ปะเก็นแหวนร่วมใช้สำหรับวาล์วประตู Class 900; การออกแบบซีลแรงดันใช้สำหรับวาล์วประตู Class1500 Class2500

◎บรรจุประทับตรา

กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นขึ้นรูปใช้สำหรับบรรจุวัสดุ สามารถใช้ PTFE หรือวัสดุบรรจุภัณฑ์แบบรวมได้หากลูกค้าร้องขอ พื้นผิวด้านในของกล่องบรรจุซึ่งมีการติดต่อกับพื้นที่บรรจุภัณฑ์นั้นเป็นผิวที่ยอดเยี่ยม (Ra3.2μm) พื้นผิวของลำต้นที่สัมผัสกับการบรรจุควรถูกรีดและกดหลังจากถูกตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ชิ้นงานที่มีผิวสัมผัสสูง (Ra0.8μm) และให้ความแน่นที่เชื่อถือได้ของพื้นที่ต้นกำเนิด

◎ การออกแบบที่นั่งด้านหลัง

วาล์วประตูทั้งหมดของเรามีการออกแบบที่นั่งด้านหลัง ในกรณีส่วนใหญ่วาล์วประตูเหล็กคาร์บอนจะติดตั้งด้วยเบาะหลังแบบหมุนเวียน สำหรับวาล์วประตูสเตนเลสที่นั่งด้านหลังถูกกลึงเข้าที่ฝากระโปรงหลังหรือถูกกลึงหลังจากเชื่อมแล้ว เมื่อวาล์วประตูอยู่ในตำแหน่งที่เปิดเต็มที่การปิดผนึกของเบาะหลังอาจมีความน่าเชื่อถือมากอย่างไรก็ตามตามความต้องการของ API 600 ไม่แนะนำให้เพิ่มหรือเปลี่ยนการบรรจุโดยใช้เบาะหลังเมื่อวาล์วเป็น ความดันที่มี

◎ การออกแบบก้าน

ก้านเป็นของปลอมแปลงออกแบบ เส้นผ่าศูนย์กลางขั้นต่ำของก้านจะต้องตามความต้องการมาตรฐาน การเชื่อมต่อของก้านและแผ่นดิสก์เป็นชนิด T ความแข็งแรงของพื้นที่เชื่อมต่อมีขนาดใหญ่กว่าส่วน T ของเกลียวของก้าน การทดสอบความแข็งแรงของพื้นที่นั้นเป็นไปตาม API 591

คำถามที่พบบ่อย

1.Q: แบรนด์ของ บริษัท ของคุณผลิต?

A: NSV หรือบริการ OEM

2. ถาม: วาล์ว“ NSV” มีการจ่ายให้กับผู้ใช้ปลายทางหรือไม่?

A: ใช่มันเหมือนกับ PETROKIMIA GRESIK ในอินโดนีเซีย, BP อิรัก, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL ในอิหร่านเป็นต้น

3. Q: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณ?

A: ตามนโยบายของ บริษัท ของเราเราปกติมีร้องเงื่อนไขการชำระเงินมันยังสามารถเจรจาทั้งสองฝ่ายก่อนยืนยันการสั่งซื้อ
1) 100% T / T หรือสหภาพตะวันตกล่วงหน้ามูลค่าการสั่งซื้อภายใน $ 2,000.00USD

2) 30% T / T ล่วงหน้า + 70% สมดุลหลังจากการจัดส่งสำหรับมูลค่าการสั่งซื้อสูงกว่า $ 2,000.00 ดอลล่าร์สหรัฐฯ

3) L / C ที่เห็นสำหรับมูลค่าการสั่งซื้อสูงกว่า $ 50,000.00USD

ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วประตูลิ่มแข็งจีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานทำในประเทศจีน