จะบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงวาล์วควบคุมแรงดันสูงแบบนิวแมติก-ได้อย่างไร

วาล์วควบคุมแรงดันสูงแบบนิวแมติก-จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณลักษณะเชิงโครงสร้าง (เช่น แอคทูเอเตอร์แบบนิวแมติกและซีลแรงดันสูง) และสภาพการทำงาน (เช่น ส่วนต่างแรงดันสูงและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) การตรวจสอบ การทำความสะอาด การหล่อลื่น และการเปลี่ยนส่วนประกอบเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันความเสถียร-การทำงานในระยะยาว

การตรวจสอบด้วยสายตา:

ตรวจสอบตัววาล์ว ตัวกระตุ้น และท่อจ่ายอากาศว่ามีรอยรั่วหรือไม่ (เช่น ส่วนต่อประสานการจ่ายอากาศ ซีลไดอะแฟรม)
สังเกตการเคลื่อนตัวของก้านวาล์วที่ราบรื่น การยึดเกาะ หรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกจวัดความดัน ตัวระบุตำแหน่ง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ทำงานอย่างถูกต้อง และไม่เสียหายหรือหลวม

ระบบจ่ายอากาศสะอาด
การบำรุงรักษาตัวกรองและตัวควบคุมแรงดัน: การระบายคอนเดนเสทจากตัวกรองและตัวควบคุมแรงดันทุกสัปดาห์ เพื่อป้องกันความชื้นเข้าสู่ระบบนิวแมติก และทำให้เกิดการกัดกร่อนหรือความเสียหายของไดอะแฟรม
การตรวจสอบละอองน้ำมัน: หากใช้แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกที่มีการหล่อลื่น ควรตรวจสอบระดับน้ำมันของละอองน้ำมันเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นลูกสูบกระบอกสูบและไดอะแฟรมอย่างเพียงพอ

การทำความสะอาดระดับกลาง-:

สำหรับตัวกลางที่มีอนุภาคหรือมีแนวโน้มที่จะตกผลึก (เช่น โคลน สารละลายน้ำเกลือ) ต้องถอดตัววาล์วออกเป็นระยะๆ เพื่อกำจัดตะกอนออกจากบ่าวาล์ว แกนวาล์ว และพื้นผิวการซีล และเพื่อป้องกันความล้มเหลวของซีลหรือการติดขัดของก้านวาล์ว
ทำความสะอาดด้วยแปรงขนอ่อนหรือเครื่องมือที่ไม่ใช่โลหะ-เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้พื้นผิวโลหะเป็นรอย

การตรวจสอบและเปลี่ยนซีล
ซีลแรงดันสูง: ตรวจสอบบ่าวาล์วและพื้นผิวซีลแกนวาล์วว่ามีการสึกหรอหรือการกัดกร่อนหรือไม่ (เช่น จุดหรือรอยขีดข่วน) หากความหยาบของพื้นผิวเกิน Ra0.8 ไมครอน พื้นผิวจำเป็นต้องกราวด์หรือเปลี่ยนใหม่
ไดนามิกซีล: เปลี่ยนการบรรจุก้าน (เช่น การบรรจุกราไฟท์หรือการบรรจุ PTFE) เป็นระยะ ๆ และปรับพรีโหลดของสลักเกลียวต่อมการบรรจุทุกๆ 1-2 ปี หรือตามเงื่อนไขการรั่วไหล
ซีลแอคชูเอเตอร์: ตรวจสอบไดอะแฟรมกระบอกสูบหรือซีลลูกสูบเพื่อดูว่ามีอายุและการแตกร้าวหรือไม่ มักจะเปลี่ยนทุกๆ 3 ถึง 5 ปี (ขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งานและการกัดกร่อนของสื่อ)
การบำรุงรักษาแอคชูเอเตอร์
ตัวกระตุ้นไดอะแฟรม: ตรวจสอบว่าไดอะแฟรมแตกหรือผิดรูปหรือไม่ เปลี่ยนไดอะแฟรมหากความหนาลดลงมากกว่า 20%
ตัวกระตุ้นแบบลูกสูบ: ทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากพื้นผิวก้านลูกสูบ และใช้จาระบีพิเศษ (เช่น จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) เพื่อป้องกันการรั่วไหลเนื่องจากการสึกหรอ
การตรวจสอบสปริง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงแอคชูเอเตอร์ไม่เสียหายหรือเสียรูปอย่างถาวร หากแรงสปริงลดลงมากกว่า 10% ให้เปลี่ยนสปริง
การสอบเทียบตำแหน่งและอุปกรณ์เสริม: ตัวระบุตำแหน่งวาล์วกำลังได้รับการสอบเทียบทุกปีที่จุดและช่วงเป็นศูนย์เพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณควบคุม (เช่น. 4-20 mA) และการตอบสนองของตำแหน่งวาล์วมีความสอดคล้องกันอย่างแม่นยำ
ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของโซลินอยด์วาล์ว ลิมิตเตอร์สวิตช์ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ และทำความสะอาดชั้นออกไซด์บนหน้าสัมผัส

การตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวของความแตกต่างของความดันสูง-: ภายใต้สภาวะความแตกต่างของแรงดันสูง (เช่น ท่อไอน้ำและระบบน้ำแรงดันสูง) ให้ตรวจสอบการดันของช่องตัววาล์วและสลักเกลียวฝาครอบวาล์วเป็นประจำ เพื่อป้องกันการคลายตัวของโบลต์หรือการเสียรูปของตัววาล์วเนื่องจากความผันผวนของแรงดัน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างแกนกลางและบ่าวาล์วเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ (ปกติคือ 0.1 -0.3 มม.) เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอเร็วขึ้นบนพื้นผิวซีลเนื่องจากการกัดกร่อนที่แตกต่างกันที่แรงดันสูง

มาตรการป้องกันการกัดกร่อน
สำหรับตัวกลางที่มีคลอไรด์ไอออน (Cl−) หรือไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) วัสดุตัววาล์ว (เช่น ไทเทเนียม, ฮาสเตลลอย) จะต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อหาการแตกร้าวของการกัดกร่อนแบบรูพรุนหรือความเค้น
เดินผ่านพื้นผิวตัววาล์วเป็นระยะ (เช่น การล้างด้วยกรด จากนั้นทาน้ำมันกันสนิม) เพื่อยืดอายุการใช้งาน

การทดสอบฟังก์ชั่นการปิดระบบฉุกเฉิน
หากใช้วาล์วในการปิดฉุกเฉิน จะต้องทดสอบการเปิด/ปิดแบบเต็มทุกไตรมาสเพื่อยืนยันว่าเวลาตอบสนองน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 วินาทีจะต้องไม่รั่วไหล
ตรวจสอบแหล่งจ่ายก๊าซสำรอง (เช่น แรงดันบนแรงดันถังแก๊ส) เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถดำเนินการเสร็จสิ้นอย่างน้อยหนึ่งครั้งในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือแหล่งจ่ายก๊าซขัดข้อง